衛(wèi)旭重工(圖)-bz型定柱式懸臂吊優(yōu)勢(shì)-bz型定柱式懸臂吊：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

懸臂起重機(jī)設(shè)有零位保護(hù)。零位保護(hù)的檢查方法：

（1）機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用凸輪控制器直接控制的；關(guān)斷總電源，并把其中—個(gè)控制器手柄扳離零位，接通總電源，總電源應(yīng)不能接通，把所有控

制器手柄置于零位，總電源才能接通。

（2）機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用主令控制器和接觸器控制的，關(guān)斷總電源，把主令控制器扳離零位，接通總電源?？傠娫唇油〞r(shí)，機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)不能同時(shí)起動(dòng)。

5、電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)。起重機(jī)上的電動(dòng)機(jī)額定功率大于1KW的，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)。過電流保護(hù)是目前起重機(jī)普通采用的電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)方式。

6、緊急斷電開關(guān)。起重機(jī)必須設(shè)置緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急斷電開關(guān)，并設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。緊急斷電應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的。判斷緊急斷電開關(guān)是否合格有兩條：

（1）、檢查起重機(jī)上有無總電源接觸器。起重機(jī)必須設(shè)有總電源接觸器，所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源線必須全部從電源接觸器的出線端引接。

（2）、扳動(dòng)緊急斷電開關(guān)，總電源接觸器或帶失壓脫扣線圈的斷路器動(dòng)作，切斷所有機(jī)構(gòu)的總電源，所有機(jī)構(gòu)的運(yùn)行停止。同時(shí)，滿足亡述條件是可判定緊急斷電開關(guān)合格。

7、通道口安全聯(lián)鎖保護(hù)。起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)通道口聯(lián)鎖開關(guān)，用于當(dāng)通道口打開時(shí)，斷開總電源。橋式起重機(jī)的小車采用裸滑線供電，可防止登上

走臺(tái)的工作人員誤觸電，也可防止由于機(jī)構(gòu)突然起動(dòng)造成擠傷、墜落事故。

8、限位保護(hù)。為了防止由于工作的疏忽失誤，而造成吊具頂?shù)缴戏街谓Y(jié)構(gòu)，拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故，應(yīng)裝設(shè)匕升極限位置限位器。懸臂吊起重機(jī)常見型式有重錘式和螺桿(或蝸輪蝸桿)式兩種。此外，電氣保護(hù)還有行程保護(hù)和接地保護(hù)等。

起重機(jī)啃軌是指車輪在軌道上運(yùn)行時(shí)，軌道和車輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象，可以在軌道的一側(cè)發(fā)現(xiàn)被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近。啃軌是起重機(jī)的一種常見故障，會(huì)大大加速起重機(jī)車輪組和軌道的報(bào)廢速度。

　　　　大家常見的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象，主要發(fā)生在軌行式橋、門式起重機(jī)上。對(duì)于懸掛式單梁起重機(jī)，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機(jī)的軌道與車輪之間的運(yùn)行關(guān)系有所區(qū)別，而且也很少有人反應(yīng)懸掛起重機(jī)的啃軌現(xiàn)象，那么懸掛起重機(jī)是不是就不會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？

便攜式懸臂起重機(jī)變幅液壓缸電路中的高壓軟管或進(jìn)氣軟管崩裂或斷開時(shí)，重臂變幅中國人壽設(shè)備，當(dāng)難測(cè)事故發(fā)生。夜壓電路中的平衡閥就起功效，鎖閉來源于液壓缸下腔的工做油，使重臂不因下挫，進(jìn)而保證工作的中國人壽性。重臂升縮液壓缸電路中的高壓軟管或進(jìn)氣軟管崩裂或斷開時(shí)，起重設(shè)備重臂升縮保險(xiǎn)裝置，當(dāng)難測(cè)事故發(fā)生。夜壓電路中的平衡閥就起功效，鎖閉來源于液壓缸下腔的工做油，使吊會(huì)自身縮回，進(jìn)而保證工作的中國人壽性。

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